大西英男
衆議院 東京都第十六区
自由民主党・無所属の会
昭和二十一年八月東京都江戸川区松島に生る、國學院大学法学部卒業〇自由民主党東京都連初代学生部長、衆議院議員公設秘書、江戸川区議会議員四期、江戸川区議会幹事長四回、江戸川区議会議長、東京都議会議員四期、東京都議会幹事長、都議会財政委員会委員長、運営委員会委員長となり、現在、江戸川区フォークダンス協会会長、少年野球国際交流協会名誉会長、党東京都連副会長である〇自由民主党国会対策委員、国土交通部会副部会長、経済産業部会副部会長〇衆議院国土交通委員会委員、総務委員会委員〇当選三回（46 47 48）
最近の発言
- 第204回[参] 予算委員会 2021/03/24 15号 テキスト表示
- 第204回[衆] 外務委員会 2021/03/19 4号 テキスト表示
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第204回[衆] 国土交通委員会 2021/03/19 5号
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- 踏切は交通安全に直接関わる施設でありまして、適切に維持管理される必要があります。
- このため、各鉄道事業者には年に一度の踏切の定期検査を義務づけているところです。
- この定期検査の結果を受けて、各鉄道事業者は、部品の交換や補修等の維持管理を行うことになりますが、特に経営の厳しい地方の鉄道事業者にとりましては、踏切の維持管理の効率化は重要な課題となっています。
- 踏切の維持管理に対しては、国は直接的な支援は行っていませんが、例えば、警報機の電球として交換が不要なＬＥＤを導入することや、踏切の非常用電源として電気自動車のバッテリーを再利用することなど、効率的な維持管理につながる施設の整備に対して支援を行っているところであります。
- また、踏切の警報機や遮断機については、レールを流れる電気回路ではなく、衛星測位システムを用いて接近する列車を検知することで動作させる新たな技術開発も進めているところでありまして、このような取組に対しても国は支援を行っております。
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第204回[衆] 国土交通委員会 2021/03/10 2号
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- 平口委員から御指摘があったとおり、あしたでちょうど東日本大震災の発災から十年を迎えるわけであります。
- これまで、国土交通省としては復旧復興に全力で取り組んでまいりました。
- これまで十年間の取組により、基幹インフラの復旧整備や住宅の再建、復興まちづくりのハード事業が地震、津波被災地域でおおむね完了するなど、復興は着実に進展してまいりました。
- 一方で、いまだに不自由な生活を強いられている被災地の方々も多く、また、地区によっては造成地の空き地の課題が顕在化しているなど、引き続き対応が必要な課題も残っています。
- 来年度からの第二期復興・創生期間を迎えるに当たり、国土交通省としては、昨日閣議決定された復興の基本方針に基づき、残る基幹インフラ事業の早期完了に向けて着実に事業を推進してまいります。
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第204回[衆] 予算委員会第八分科会 2021/02/26 2号
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- 上野委員には、日頃から国土交通行政各般にわたって積極的な御意見を提示していただいておりまして、心から敬意を表します。
- そうした中で、委員御指摘のとおり、令和元年東日本台風や令和二年七月豪雨の例に見られますように、気候変動の影響で、自然災害はますます激甚化、頻発化しています。
- また、我が国の社会インフラは、老朽化が加速度的に進行しています。
- こうした状況の中で、国民の皆様の命と暮らしを守るためには、これまでの取組に加え、より抜本的かつ総合的な防災・減災対策と計画的なインフラの維持管理、更新が求められております。
- 政府としては、昨年十二月、与党や首長の皆様からの強い要望を受け閣議決定した、総事業費おおむね十五兆円を目途とする防災・減災、国土強靱化のための五か年加速化対策に基づき、中長期的な視点に立った対策を、更に加速化、深化して実施してまいります。