Toggle navigation
検索可能な会議
動作環境
×
動画設定
検索結果画面から動画を選択して再生した場合の再生時間を設定できます。
再生時間は最短1分です。1分を超えた場合は、3発言目で停止します。
一定の時間もしくは発言の後に動画を停止する
停止までの時間(分)
停止までの字幕数
設定
Language
英語
日本語
English
ツイート
@clipa402さんをフォロー
清水真人
参議院 群馬
自由民主党
昭和50年2月26日、群馬県高崎市生まれ○東京農業大学第二高等学校卒業、明治学院大学経済学部卒業○平成15年、28歳の時に高崎市議会議員に初当選(通算2期)、平成21年高崎市議会副議長○平成23年群馬県議会議員初当選(通算2期)○令和元年7月の第25回参議院議員通常選挙で初当選○国土交通大臣政務官【役職歴】○参議院においては、法務委員会、北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会の次席理事、議院運営委員会委員○自民党においては、参議院自由民主党副幹事長、党政務調査会内閣第二部会副部会長、党青年局顧問、党女性局、広報戦略局、地方組織・議院総局の次長、組織運動本部運輸・交通関係委員会副委員長など○政治信条は、「出来ること、するべきことを確実に」「摩頂放踵」
清水真人
発言
会議
質問主意書
最近の発言
第212回[参] 農林水産委員会 2023/11/09 2号
テキスト表示
自由民主党の清水真人です。
質問の機会をいただきましたこと、心から感謝を申し上げます。
それでは、通告に基づきまして順次質問をいたします。
まず、森林・林業についてお伺いをいたします。
森林は、国土の保全や水源の涵養、地球温暖化の緩和等多面的機能を有していることは言うまでもありません。
第211回[参] 内閣委員会 2023/05/23 15号
テキスト表示
お答えを申し上げます。
航空局長からは、東京地下鉄株式会社の会長である本田氏などとは利害関係に該当しないと認識をしていたことから、この規程に基づく事前の届出はしなかったということであります。
また、本会合は、本田氏の友人でセメント等の建設資材の販売等を営む会社経営者の方が地域の経済状況や地域の航空事情等についての意見交換を目的として懇談したいとの意向を有していると本田氏から連絡があり、一月頃にセットをされたものと聞いております。
当会合の参加者は、当該会社の経営者及び会社関係者二名と本田氏、航空局長、航空局航空ネットワーク部長の六名と聞いております。
以上でございます。
第211回[参] 災害対策特別委員会 2023/04/14 3号
テキスト表示
お答えいたします。
建設業は、社会資本の整備、維持管理の担い手、地域の守り手でありまして、防災・減災、国土強靱化を確実に推進するために重要な役割を担っております。
一方で、他産業を上回る高齢化が進むなど、担い手確保が喫緊の課題であり、処遇改善や働き方改革を推進することで将来の担い手の確保、育成を図ることが重要であると考えております。
このような認識の下、処遇改善に向けた取組として、賃金水準の引上げ、また、建設キャリアアップシステムの普及促進、働き方改革を進めるための取組としましては、週休二日を実現できるようにするための工期の適正化等の推進、また、生産性を向上させる取組として、建設プロセス全体におけるICTの活用、インフラ分野のDX等に取り組んでいるところであります。
また、先ほど岩本委員から指摘がありました監理技術者の専任を要する現場につきましては、監理技術者を補佐する者を置く場合には二現場の兼務を認めるなどの対応を行ってきたところでありますが、今後も、委員から先ほど指摘がありましたとおり、担い手確保の観点、またICT技術の向上、こうしたものを踏まえまして、引き続き見直し、これを行ってまいりたいと思います。
第211回[衆] 外務委員会 2023/03/29 5号
テキスト表示
お答えいたします。
周遊パスにつきましては、レンタカーを利用する外国人を対象として、高速道路会社が販売をしているものであります。
委員御指摘のとおり、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴いまして、令和二年四月から新規の販売を停止しておりましたが、令和四年十一月以降、北海道エリア、東北エリア、中部、北陸エリアの三地域で順次再開をしております。
このほか、中国、四国エリアと九州エリアの二地域につきましても、四月上旬に再開を予定していると高速道路会社より聞いているところであります。
お答えをいたします。
第211回[衆] 予算委員会第二分科会 2023/02/21 2号
テキスト表示
お答えいたします。
奄美群島の振興につきましては、昭和二十八年の本土復帰以来、国による特別の措置を講じてまいりました。
具体的には、道路や港湾を始めとした社会資本の整備を着実に進めるとともに、奄美群島振興交付金による支援を通じ、奄美群島の特性に応じた産業の振興や住民の生活の利便性の向上に貢献をしてきたところであります。
しかしながら、奄美群島は、先ほど御指摘があったとおり、厳しい地理的条件による不利性や歴史的な特殊事情があり、経済面、生活面における本土との格差が今なお存在をしております。
国土交通省といたしましては、奄美群島の振興開発を継続的に支援することが重要であると考えておりまして、予算につきましては、引き続き、奄美群島振興開発関係予算の確保に努めるとともに、法の延長に関しましては、地元の要望や奄美群島振興開発審議会における議論なども踏まえながら、奄美群島振興開発特別措置法の令和五年度末の期限を見据え、検討を進めてまいりたいと考えております。
最近出席した会議
第213回[参] 国民生活・経済及び地方に関する調査会 2024/02/21 3号
テキスト表示
第213回[参] 国民生活・経済及び地方に関する調査会 2024/02/14 2号
テキスト表示
第213回[参] 国民生活・経済及び地方に関する調査会 2024/02/07 1号
テキスト表示
第213回[参] 北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会 2024/01/26 1号
テキスト表示
第212回[参] 決算委員会 2023/12/13 2号
テキスト表示