柴田巧
参議院 比例
日本維新の会
昭和３５年１２月１１日富山県小矢部市津沢に生まれる。富山県立福野高等学校を経て昭和５９年早稲田大学社会科学部卒業。在学中は「早稲田大学雄弁会」で活躍、昭和５６年全日本学生雄弁会にて優秀弁士賞を獲得する。昭和６２年早稲田大学大学院政治学研究科・博士前期課程修了（「政党政治論」専攻）。その後、オーストラリア政治を学ぶ為に渡豪。昭和６３年帰国、森喜朗代議士の秘書となり、国会、自民党本部、旧安倍派事務局等で政治の修行をする。平成１１年富山県議会議員初当選、以降３期連続当選。その間、平成１５年より平成１７年まで富山県議会農林水産常任委員長を務める。平成２２年参議院議員初当選
最近の発言
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第201回[参] [閉] 決算委員会 2020/06/22 1号
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- 日本維新の会の柴田巧です。
- まず最初に、モバイル領事館についてお尋ねをしたいと思いますが、今年の一月から二月にかけて、新型コロナウイルスの感染症の流行に、感染拡大に伴って、中国武漢からの邦人帰国の際に、これは史上初めて、感染症に伴うチャーター機の派遣が行われることになりました。
- 八百二十八人、まあ八百人余り中国から脱出をさせたということですが、現地には拠点となる総領事館もなく、また、この感染拡大で空港や高速道路の封鎖というような特殊事情もあり、しかも、今までの人質事件や治安悪化による邦人保護と比べても非常に大規模な対応を迫られたということになりますが、この中国以外にも、国際線の運航停止等で海外に足止めされた約一万人、一万人強か、の邦人が政府の支援で帰国をしたわけでございますが、二〇一八年のデータによれば、海外にいる日本人、邦人は百三十八万とも九万とも言われているわけでありまして、いつ何どきこういうことがまた今後起きるとも限りません。
- そこで、外務省も、今回のこの事態を受けて、邦人保護の拡充の観点から、緊急事態への機動的対応を行うモバイル領事館を立ち上げて、邦人、海外の邦人保護の体制強化に乗り出すということになったわけでありますが、そこで、どのようなこれは活動を行う組織で、いかなる人員体制で構成されるのか。
- また、このモバイル領事館は今後、今回はいわゆる新型コロナの感染拡大によって、その必要性でできてきたと思いますが、災害やテロなどにも活用されるのか、併せて外務省にお聞きをしたいと思います。
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第201回[参] 本会議 2020/06/17 25号
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- 日本維新の会の柴田巧です。
- 私は、党を代表して、平成三十年度決算の是認に反対、平成三十年度国有財産増減及び現在額総計算書の是認に反対、平成三十年度国有財産無償貸付状況総計算書の是認に反対、一方、平成三十年度一般会計予備費二件、内閣に対する警告決議案には賛成の立場で討論いたします。
- 決算等に反対する第一の理由は、税金の無駄遣いや不適切な会計処理が一向に後を絶たない点であります。
- 会計検査院の平成三十年度決算検査報告によれば、税金の使い方等に問題があると指摘されたのは三百三十五件、計一千二億円に上り、件数は十五年ぶりの低水準でしたが、金額は依然として一千億円を超えました。
- 厳しい財政が続く中、税金の無駄遣いが改められないのは極めて遺憾です。
- 第201回[参] 決算委員会 2020/06/15 7号 テキスト表示
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第201回[参] 法務委員会 2020/06/04 11号
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- 日本維新の会の柴田巧です。
- 今こうやって議論をしておりますこの改正案、先ほどからもお話がありますように、二〇一七年七月の東名での事故を受けて、このいわゆるあおり運転が大きな社会問題化をした、また国民の関心事になったというのがきっかけでございます。
- また、警察庁が昨年十月にドライバーに調査をした結果、約三人に一人が過去の一年間にあおり運転の被害に遭い、七割以上が罰則の強化を求めているという調査結果も明らかになっていまして、こういったことも背景にこの改正案が出ているものと承知をしております。
- 車でこうやって走行中に他人の車の前に割り込み自分の車を止めるなどの行為については現行法には明文規定がなかったわけで、今般、この停車行為は危険運転の類型として法律に明記をしようとするものでございます。
- これによって、ドライバーに対する抑止効果が上がり、あおり運転が防止をされ、悲惨な交通事故による被害者が少なくなって、安全かつ安心な交通社会の実現につながることを期待をしたいと思います。
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第201回[参] 法務委員会 2020/06/02 10号
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- 日本維新の会の柴田巧です。
- 今日は、お忙しい中、この参考人質疑にお越しをいただきまして、またそれぞれに大変貴重な御意見を頂戴しまして、私の方からも感謝を申し上げたいと思います。
- まず最初に、柳原参考人に三つちょっとまとめてお聞きをしたいと思いますが、一つは、今回のこの法改正を受けて、交通事故のいろいろな、御遺族の方ともいろいろお付き合いがあろうと思いますが、どういう受け止めでいらっしゃるか、おおむね今回の法改正を肯定的に捉えていらっしゃるか、あるいは、もっとこういうものを入れてほしかった、強めてほしかったというような御希望があるのかどうか、そこら辺、もしあれば教えていただきたいのが一つと。
- 先ほどからいろいろと出ておりますが、あおり運転を根絶していくには、この厳罰化と同時にやっぱりいろんな意味で意識啓発、教育が大事だと思っておりますが、先ほどのレジュメの中にも交通教育を挙げておられましたが、交通教育、今までもやってきているわけです。
- やってきているわけですがこういうことが起きているわけで、この法改正を受けて、特に具体的にこういうことに力を入れていけばいいのではないかというようなことがあれば教えていただきたいと思います。